La tarifa máxima de los taxis en 2026
En los Países Bajos, el Gobierno fija cada año una tarifa máxima para los taxis del «opstapmarkt», es decir, los que se toman en una parada o se paran en la calle. Las compañías pueden cobrar menos, nunca más. Para 2026, los topes son los siguientes:
- coche de 4 pasajeros como máximo: 4,31 € de bajada de bandera, 3,17 € por kilómetro, 0,52 € por minuto;
- minibús de 5 a 8 pasajeros: 8,77 € de bajada de bandera, 4,00 € por kilómetro, 0,59 € por minuto;
- espera: 59,41 € por hora como máximo.
En la práctica, un trayecto de 3 km y 12 minutos por el centro sale como mucho por unos 20 € en coche. El conductor también puede proponerte un precio cerrado, siempre que lo acordéis antes de salir; cualquier suplemento, por ejemplo por cargar el equipaje, también debe anunciarse antes. La tabla de tarifas debe verse dentro y fuera del vehículo.
Este tope no se aplica a los trayectos encargados con antelación, por teléfono, en una web o en una aplicación: su precio puede ser más alto, pero debe acordarse antes del viaje.
Cómo reconocer un taxi oficial
Un taxi legal, tanto si lo tomas en una parada como si lo pides por aplicación, presenta siempre las mismas señas:
- una matrícula azul delante y detrás;
- una tarjeta de conductor con foto, visible en el vehículo;
- un ordenador de a bordo que registra el trayecto y calcula el precio;
- un recibo, impreso o digital, entregado al final del trayecto, con los datos de la compañía.
En Ámsterdam, solo los conductores afiliados a una organización de taxis autorizada por el Ayuntamiento (TTO, Toegelaten Taxi Organisatie) pueden recoger clientes en las paradas o en la calle. Entre ellas, I amsterdam cita Taxi Centrale Amsterdam (TCA), Staxi, Taxistad, Taxi Direct, TCS, Stichting Take a Taxi y Schipholtaxi. Un taxi oficial lleva además un letrero «Taxi» en el techo. Si hay algún problema, guarda el recibo: la reclamación se hace ante la compañía.
Las paradas de taxis en Ámsterdam
Las paradas oficiales están delante de todas las estaciones de la ciudad, entre ellas la estación central y Amsterdam Zuid, y en las grandes plazas: el Dam, el Leidseplein, el Rembrandtplein, el Nieuwmarkt y el Museumplein. Las paradas de la estación central y del Leidseplein están reservadas a taxis de cero emisiones, eléctricos o de hidrógeno, y el Ayuntamiento prevé que todas las paradas situadas dentro del anillo urbano S100 lo sean a partir del 1 de enero de 2028. Las noches de salida, unos controladores puestos por el Ayuntamiento (taxihosts) organizan la cola en torno al Leidseplein y el Rembrandtplein.
La trampa de la cola en la estación central
La parada de la estación central acumula quejas. La prensa del sector y el Ayuntamiento describen en 2026 una práctica llamada «handremmethode»: el primer taxi de la cola rechaza un trayecto corto y luego un compañero situado detrás ofrece el mismo recorrido a un precio cerrado muy superior al del taxímetro. Si te pasa, rechaza el precio cerrado, pide el taxímetro o encarga un trayecto por aplicación. Para las demás trampas de la llegada, de los falsos conductores a los carteristas, consulta nuestra guía timos y seguridad en Ámsterdam.
Taxi desde Schiphol: la cola oficial
En el aeropuerto, la parada oficial («Officiële taxistandplaats») está delante de Schiphol Plaza, a la salida de llegadas. Desde el 1 de noviembre de 2025, cuatro compañías se reparten la cola dentro de la concesión del aeropuerto: Lacus Schiphol (Schiphol Taxi), Noot Touringcar Ede, Taxi Centrale Amsterdam y Willemsen-de Koning (Schipholservice, con minibuses). Los coches son eléctricos y el precio se calcula con taxímetro, dentro del límite de la tarifa máxima.
Para unos veinte kilómetros y 25 minutos hasta el centro, ese tope supone unos 80 € en coche y algo más de 100 € en minibús. Si reservas con antelación, puedes conseguir un precio cerrado: TCA anuncia en su web 50 € entre Schiphol y el centro en berlina y 57,50 € en monovolumen. A modo de comparación, el tren hasta Amsterdam Centraal cuesta 5,50 € y tarda unos 17 minutos. No sigas nunca a un conductor que te aborde en el vestíbulo. El tren, el autobús 397 y el punto de recogida de los VTC se detallan en nuestra guía del aeropuerto de Schiphol al centro de Ámsterdam.
Uber, Bolt y aplicaciones de taxi
Uber y Bolt funcionan en Ámsterdam y en Schiphol. Uber ofrece en particular UberX, UberXL (hasta 6 personas) y Uber Taxi, que pide un taxi convencional; Bolt ofrece coches estándar, Comfort, Premium, eléctricos y XL (hasta 6 personas), además de patinetes y bicicletas eléctricas. El precio aparece antes de confirmar, pero varía según la hora, el tiempo y los eventos: compara las dos aplicaciones antes de pedir.
Los conductores de Uber y Bolt están sujetos a las mismas normas que los taxis: matrícula azul y tarjeta de conductor. Comprueba que la matrícula coincide con la que muestra la aplicación antes de subir. Como se trata de trayectos encargados, la tarifa máxima no se aplica.
Las compañías de taxis también tienen sus propias herramientas: TCA acepta pedidos por aplicación, por teléfono en el 020 777 7777 o por WhatsApp, enviando la palabra «taxi» al mismo número. Una aplicación creada por taxistas de Ámsterdam, NLCabs, funciona desde el 1 de septiembre de 2026. Para pedir un trayecto nada más llegar necesitas datos móviles: consulta nuestra guía internet, tarjeta SIM y eSIM en Ámsterdam.
Propina y pago
Los taxis aceptan tarjeta bancaria, y las aplicaciones cobran en la tarjeta registrada. La propina no es obligatoria: lo habitual es redondear, sin más. Todas las costumbres se explican en nuestra guía dinero, pagos y propinas en Ámsterdam.
Bicitaxis y taxis acuáticos
Los bicitaxis (fietstaxi)
En el centro, unos bicitaxis cubiertos llevan a dos adultos, o a tres personas delgadas. No están sujetos a la tarifa máxima de los taxis: en Amsterdam Fietstaxi, un trayecto entre dos puntos del centro cuesta desde 30 €, un recorrido de 45 minutos 50 € y uno de una hora 70 €. Pregunta siempre el precio antes de subir.
Los taxis acuáticos
Por los canales circulan taxis acuáticos, pero se reservan con antelación y no publican tarifa para un simple traslado. En Rederij Mokum, por ejemplo, la reserva se hace mediante un formulario con al menos 36 horas de antelación, con salida desde City Marina IJdock, a cinco minutos a pie de la estación central. Para cruzar el IJ, los ferris de GVB son gratuitos.
Accesibilidad
Los taxis no pueden rechazar a un perro de asistencia, ni siquiera por alergia: negarse constituye una discriminación. Para una silla de ruedas, reserva con antelación un vehículo adaptado en una compañía de taxis indicando tus necesidades; las categorías XL de Uber y Bolt son coches grandes, no vehículos adaptados.
Tabla resumen
| Opción | Precio | Conviene saber |
|---|---|---|
| Taxi en una parada o en la calle | 4,31 € + 3,17 €/km + 0,52 €/min como máximo | Tarifa con tope, coche de 4 pasajeros como máximo |
| Minibús de 5 a 8 pasajeros | 8,77 € + 4,00 €/km + 0,59 €/min como máximo | Misma norma, espera 59,41 €/h como máximo |
| Taxi en Schiphol (cola oficial) | unos 80 € como máximo hasta el centro | Delante de Schiphol Plaza, coches eléctricos |
| Taxi reservado (TCA) | 50 € Schiphol-centro, 57,50 € en monovolumen | Precio cerrado acordado al reservar |
| Uber, Bolt | Precio dinámico | Precio mostrado antes del trayecto, matrícula azul |
| Tren Schiphol-Amsterdam Centraal | 5,50 € | Unos 17 minutos |
| Bicitaxi (Amsterdam Fietstaxi) | desde 30 € el trayecto, 50 € los 45 min | 2 adultos, precio a acordar antes |
| Taxi acuático (Rederij Mokum) | Con presupuesto | Reserva con 36 h de antelación |
Tarifas consultadas en octubre de 2026, según el Gobierno neerlandés, I amsterdam y las webs de las compañías citadas.
Para ir más lejos
Para los trayectos cortos, la bicicleta suele ser más rápida que el taxi: nuestra guía la bicicleta en Ámsterdam explica cómo alquilar una y qué normas respetar. Si tienes que dejar la habitación antes de un vuelo tardío, nuestra guía de consignas de equipaje en Ámsterdam indica dónde dejar las maletas. Y para el tranvía, el metro y los ferris gratuitos, consulta nuestra guía de transporte en Ámsterdam.
