La bicicleta en Ámsterdam: alquiler, normas y multas

Alquilar una bicicleta: empresas, precios y documentos

Las empresas de alquiler del centro

Hay muchas empresas de alquiler alrededor de la estación central, el Dam y el Vondelpark. Dos redes cubren lo esencial del centro, con tarifas publicadas en su web:

• MacBike, con cinco tiendas (Centraal Station, Dam, Waterlooplein, Oosterdok, Vondelpark): bicicleta urbana a 11,25 € la hora, 13,95 € las 3 horas y 17,95 € el día, y luego 14,95 € por día adicional; bicicleta eléctrica a 41,50 € el día. El seguro es opcional para las bicicletas normales (4,95 € al día) y obligatorio para las eléctricas (8,95 € al día). Fianza: una tarjeta de crédito, o un pasaporte o documento de identidad acompañado de 50 € en efectivo por bicicleta.
• Black Bikes, una veintena de tiendas en la ciudad: bicicleta con frenos de mano a 12,99 € las 3 horas y 19,49 € el día, bicicleta eléctrica a 22,99 € las 3 horas. El seguro de robo y daños es obligatorio (5,49 € por 3 horas, 6,49 € de 6 a 24 horas), los candados están incluidos y la reserva en línea da un 10 % de descuento (no se puede reservar en línea para el mismo día). Hay que presentar un pasaporte o un documento de identidad europeo; el permiso de conducir no se acepta.

Muchas bicicletas neerlandesas frenan pedaleando hacia atrás (freno de contrapedal, terugtraprem). Si no estás acostumbrado, pide una bicicleta con frenos de mano: es más seguro en medio del tráfico. Para orientarte sin sujetar el móvil, basta con un soporte para el manillar y conexión móvil: consulta nuestra guía internet y tarjeta SIM en Ámsterdam.

La OV-fiets de los ferrocarriles neerlandeses

Las bicicletas amarillas y azules de la OV-fiets las alquila NS en cerca de 300 estaciones y puntos de alquiler, entre ellos la estación central. La tarifa es baja: 4,80 € por periodo de 24 horas, con un suplemento de 5 € al día a partir de 72 horas y una duración máxima de 7 días. Devolverla en otra estación cuesta 10 € más, perder la llave 20 €, y una bicicleta no devuelta al cabo de 7 días se factura a 350 €. Una versión eléctrica, la OV-ebike, cuesta 13,50 € las 24 horas.

Sin embargo, el sistema no está pensado para los visitantes: hace falta un abono NS Flex (la modalidad NS Flex Basis es gratuita) cargado en una tarjeta de transporte personal, y una cuenta de NS con domiciliación bancaria, verificada con un cargo de 0,01 €. Una tarjeta bancaria sin contacto no basta. Si no tienes ya este tipo de tarjeta, alquila mejor en una empresa privada.

No hay bicicletas compartidas para turistas

Ámsterdam no tiene un sistema de bicicletas compartidas comparable al Vélib' de París. El Ayuntamiento renunció en 2025 a generalizar las bicicletas compartidas tras tres años de pruebas, y el servicio Donkey Republic tuvo que limitar el número de sus estaciones a partir del 1 de abril de 2026. Tanto para unas horas como para varios días, alquilar en tienda sigue siendo la opción más sencilla. Los demás medios de transporte se presentan en nuestra guía de transporte en Ámsterdam.

Candados y robos

El robo de bicicletas es frecuente en Ámsterdam, y del fondo de los canales se sacan bicicletas con regularidad. Las empresas de alquiler suelen dar dos candados: un candado de rueda fijado al cuadro y una cadena. Usa los dos en cada parada, aunque sea para cinco minutos:

• ata el cuadro, no solo una rueda, a un arco o a un punto fijo;
• aparca por la noche en un aparcamiento de bicicletas vigilado, o en el cuarto de bicis de tu alojamiento si lo tiene;
• no dejes nada en la cesta ni en las alforjas;
• no compres nunca una bicicleta que te ofrezcan barata en la calle: casi siempre es robada, y quien la compra también comete una infracción.

Si te roban una bicicleta de alquiler, avisa enseguida a la empresa, que te dirá cómo denunciar el robo a la policía: sin denuncia, el seguro no cubre. Los demás riesgos del día a día se describen en nuestra guía timos y seguridad en Ámsterdam.

Las normas de circulación

El código de circulación neerlandés se aplica a los ciclistas igual que a los conductores, y la policía multa.

• Carriles bici: circula por la derecha, por el carril bici cuando lo haya (suele ser rojo y estar señalizado con una señal redonda azul con una bicicleta blanca). La acera está prohibida, y en las calles peatonales como la Kalverstraat hay que bajarse de la bici.
• Prioridad: si no hay señal ni triángulos blancos pintados en el suelo (los «dientes de tiburón»), la prioridad es de quien viene por la derecha, también para los ciclistas. En la práctica, los tranvías siempre tienen prioridad, y sus raíles se cruzan en diagonal.
• Semáforos: los carriles suelen tener sus propios semáforos para bicicletas; el rojo también va contigo.
• Señalizar los cambios de dirección: extiende el brazo antes de girar.
• Luces: desde la puesta hasta la salida del sol y con mala visibilidad, son obligatorias una luz delantera blanca o amarilla y una luz trasera roja.
• Móvil: está prohibido sujetar un teléfono o cualquier aparato electrónico mientras circulas; un soporte fijado al manillar y los auriculares siguen estando permitidos.
• Pasajeros: un pasajero puede sentarse en el portaequipajes, y los niños viajan en una sillita adaptada. El casco no es obligatorio.
• En paralelo: se puede circular de dos en dos, no más, y hay que ponerse en fila para dejar pasar.
• Alcohol: el límite es de 0,5 gramos de alcohol por litro de sangre, como para los conductores, es decir, unas dos copas según la policía neerlandesa. Por encima, es un delito y no una simple infracción.

Multas: lo que cuesta una infracción

Las multas para los ciclistas de 16 años o más las fija cada año la fiscalía neerlandesa. Estos son los importes vigentes en 2026 para las infracciones más frecuentes entre los visitantes.

Importes consultados en octubre de 2026, a los que se suman 9 € de gastos administrativos. Circular bajo los efectos del alcohol da lugar a un procedimiento penal aparte, con una sanción más dura. Otras trampas del viaje se reúnen en nuestra guía de errores que evitar en Ámsterdam.

Aparcar: aparcamientos de bicicletas y Fietsdepot

Los aparcamientos de la estación central

Desde 2023 han abierto dos grandes aparcamientos de bicicletas en la estación central: Stationsplein, construido bajo el agua delante de la estación, con 7 000 plazas, y IJboulevard, del lado del IJ, con 4 000 plazas. Las primeras 24 horas son gratis y después el aparcamiento es de pago. El de Stationsplein abre día y noche y tiene un taller de reparaciones.

En otros lugares, aparca solo en los arcos y aparcamientos para bicicletas. Una bicicleta atada a un puente, a una barandilla o en una zona prohibida señalizada con un cartel puede ser retirada por el Ayuntamiento.

Recuperar una bicicleta en el Fietsdepot

Las bicicletas retiradas se llevan al Fietsdepot, el depósito municipal de bicicletas, Bornhout 8, en el Westelijk Havengebied, al oeste de la ciudad, lejos del centro. Recuperarla cuesta 26 €, presentando un documento de identidad y la llave del candado. Si es una bicicleta de alquiler, llama primero a la empresa: es ella quien podrá demostrar que la bicicleta le pertenece.

Peatones: las trampas de los carriles bici

Aunque no alquiles bicicleta, te las cruzarás por todas partes. Los carriles rojos parecen una acera, pero no lo son: no camines por ellos, no te pares en ellos para hacer una foto y mira a ambos lados antes de cruzarlos, como si fuera una calzada. Las bicicletas eléctricas y las bicicletas de carga van rápido, y muchos ciclistas no frenan por un peatón despistado. Un toque de timbre significa «apártate».

Paseos recomendados

• El Vondelpark: a pocos minutos del Museumplein, sus paseos están abiertos a las bicicletas. Circula despacio: hay muchos peatones.
• El Amsterdamse Bos: el gran bosque del suroeste, a unos veinte minutos pedaleando desde el centro, con un circuito señalizado de 14 km y alquiler de bicicletas allí mismo.
• El Waterland: detrás de la estación, el ferri gratuito te deja en Amsterdam-Noord, y los primeros prados empiezan al cabo de unos veinte minutos. Nuestra guía Waterland y sus pueblos detalla la ruta circular por Durgerdam, Ransdorp y Broek in Waterland.

Con viento fuerte, frecuente en los diques, prevé una ruta corta. Lleva una cantimplora: el agua se rellena gratis en los grifos, como explica nuestro artículo ¿se puede beber el agua del grifo en Ámsterdam?.

La bicicleta en el tren, el metro y los ferris

• Tren de NS: una bicicleta normal viaja con un billete Dagkaart Fiets de 8,50 €, válido todo el día. Entre semana, las bicicletas están prohibidas en el tren de 6:30 a 9:00 y de 16:00 a 18:30. Una bicicleta plegable, una vez plegada, viaja gratis a cualquier hora.
• Metro de GVB: hace falta un suplemento para la bicicleta; el tranvía y el autobús no admiten bicicletas.
• Ferris del IJ: gratuitos para los ciclistas, sin reserva. Al llegar, deja bajar a los peatones y arranca sin prisas.

Tabla resumen

Tarifas consultadas en octubre de 2026 en las webs de las empresas de alquiler, de NS y del Ayuntamiento de Ámsterdam.

Para ir más lejos

Para combinar la bicicleta con el tranvía, el metro y los billetes de GVB, consulta nuestra guía de transporte en Ámsterdam. Las demás normas locales, del alcohol en la calle a las entradas de museo, se resumen en los errores que evitar en Ámsterdam. Y para tomar el tren o dejar tu bicicleta en el aparcamiento subterráneo, nuestra ficha sobre la estación central de Ámsterdam presenta la estación y sus accesos.