Vélo ou tram à Amsterdam : comment se déplacer ?

La réponse en bref

• Séjour de 1 à 2 jours, centre et musées : marchez, et complétez par le tram ou la ligne de métro 52. Le vélo n'apporte presque rien et demande de l'attention dans une circulation dense.
• 3 jours ou plus, ou si vous êtes à l'aise à vélo : louez un vélo pour une journée, par exemple pour le Vondelpark, l'Amsterdamse Bos ou le Waterland, et gardez le tram pour le reste.
• Mauvaise météo, nuit, bagages, enfants en bas âge : le tram.
• Si vous n'avez jamais roulé en ville : commencez par le tram et les ferries gratuits, et faites vos premiers tours à vélo dans un parc.

Comparer le coût

Le tram se paie au trajet avec une carte bancaire sans contact (OVpay) ou avec un titre forfaitaire. Le vélo se loue à l'heure ou à la journée, avec une assurance, parfois obligatoire. Pour les détails, voyez nos guides des transports à Amsterdam et du vélo à Amsterdam.

Pour une seule journée, le tram est donc moins cher que le vélo : 10 € la Dagkaart contre environ 18 à 26 € pour un vélo avec assurance. Sur un séjour de trois jours, l'écart est plus net encore (21,50 € de GVB contre environ 60 € de location de vélo). Le vélo ne gagne que s'il vous mène à des endroits que vous n'auriez pas atteints autrement.

Comparer la rapidité

Le centre d'Amsterdam est petit : de la gare centrale au Museumplein, il y a de l'ordre de 3 km. Dans cette zone, les deux modes sont proches en temps.

• Le tram est direct sur les grands axes (la ligne 2 relie le centre au Museumplein), mais s'arrête souvent, et il faut compter l'attente.
• Le vélo passe partout, ne dépend d'aucun horaire et permet de traverser le centre sans correspondance, mais il oblige à chercher un arceau à l'arrivée.
• Le métro, ligne 52 Noord/Zuid, est le plus rapide pour joindre le Rokin, De Pijp ou Amsterdam-Noord.

Pour les trajets plus longs, vers le sud ou l'est, le vélo (surtout électrique) et le métro sont plus efficaces que le tram.

Vélo : ce que le tram ne vous demande pas

Rouler à Amsterdam n'est pas une promenade : la circulation est dense et les règles s'appliquent aux touristes comme aux habitants.

• Priorité à droite et obligation de signaler ses changements de direction.
• Téléphone en main interdit : 170 € d'amende.
• Éclairage obligatoire de nuit : 75 € d'amende sans feux.
• Rails de tram : traversez-les bien en biais pour ne pas coincer la roue.
• Antivols : le vol est courant, attachez le cadre à un point fixe.

Le détail des règles et des amendes est dans notre guide du vélo à Amsterdam. Si vous préférez ne pas affronter le centre, roulez dans le Vondelpark, où l'on circule à allure tranquille.

Quand le tram gagne

• Pluie et vent : les averses sont fréquentes à Amsterdam. Notre guide que faire à Amsterdam quand il pleut donne les plans de repli, tram compris.
• Le soir et la nuit : après un dîner arrosé, le vélo est risqué (limite de 0,5 g d'alcool par litre de sang) et les sanctions sont lourdes. Des bus de nuit GVB prennent le relais du tram.
• Les journées de musées : les musées du quartier des musées sont proches les uns des autres, et vous n'aurez pas à sécuriser un vélo à chaque arrêt.
• Voyager avec des jeunes enfants ou des bagages : le tram est plus simple.

Quand le vélo gagne

• Les quartiers éloignés : Oost, De Pijp, Westerpark ou les Îles de l'Est se parcourent très bien à vélo.
• Les excursions : l'Amsterdamse Bos, à une vingtaine de minutes de pédalage du centre, ou le Waterland derrière la gare, accessible par le ferry gratuit (voir Waterland et ses villages).
• Les séjours longs : plus vous restez, plus le vélo se rentabilise.
• Le beau temps : de mai à septembre, longer les canaux à vélo est l'un des plaisirs de la ville.

Notre verdict selon votre séjour

Tarifs constatés en octobre 2026 sur les sites de la GVB, de MacBike et de Black Bikes ; vérifiez-les avant de réserver.

Pour aller plus loin

Pour organiser vos déplacements, lisez le guide des transports à Amsterdam et celui du vélo à Amsterdam. Pour les pièges de la rue, voyez les erreurs à éviter à Amsterdam.