アムステルダムの移動は自転車かトラムか：どちらがおすすめ？

結論から

• 1〜2日、中心部と美術館：基本は徒歩で、トラムか地下鉄52番線を組み合わせます。自転車はほとんどメリットがなく、混雑した交通では注意も必要です。
• 3日以上、または自転車に慣れている場合：1日だけ自転車を借りて、フォンデルパーク、アムステルダム森（Amsterdamse Bos）、ウォーターランドへ行き、それ以外はトラムを使います。
• 悪天候、夜間、荷物が多いとき、小さな子ども連れ：トラムです。
• 街中で自転車に乗ったことがない場合：まずトラムと無料フェリーを使い、最初の自転車は公園で試しましょう。

料金を比べる

トラムは、非接触型のクレジット／デビットカード（OVpay）で1回ごとに支払うか、乗り放題券を使います。自転車は時間単位または1日単位で借り、保険が必須の場合もあります。詳しくはアムステルダムの交通とアムステルダムの自転車の記事をご覧ください。

1日だけなら、トラムのほうが自転車より安く、Dagkaartは10ユーロ、保険付きの自転車は約18〜26ユーロです。3日間ならその差はさらに広がります（GVBは21.50ユーロ、自転車は約60ユーロ）。自転車が有利なのは、ほかの方法では行けない場所へ行ける場合だけです。

速さを比べる

アムステルダムの中心部は小さく、中央駅からミュージアム広場までは約3kmです。この範囲では、どちらの手段でも所要時間は同じくらいです。

• トラムは主要な通りを直通で走ります（2番線は中心部とミュージアム広場を結びます）。ただし停留所が多く、待ち時間も見込む必要があります。
• 自転車はどこへでも行け、時刻表に左右されず、乗り換えなしで中心部を横切れます。ただし、到着先で駐輪場所を探す必要があります。
• 地下鉄52番線（Noord/Zuid）は、ロキン、デ・パイプ、アムステルダム・ノールトへ行く最も速い方法です。

南や東など、もっと遠い移動では、自転車（特に電動アシスト）や地下鉄のほうがトラムより効率的です。

自転車に乗るなら：トラムでは求められないこと

アムステルダムでの自転車は散歩ではありません。交通量が多く、ルールは旅行者にも地元の人と同じように適用されます。

• 右側優先で、曲がるときは合図が必要です。
• 携帯電話を手に持つことは禁止：罰金170ユーロ。
• 夜間はライトが義務：ライトなしだと罰金75ユーロ。
• トラムのレール：車輪が挟まらないよう、斜めに横切ります。
• 鍵：盗難が多いので、フレームを固定物につないでください。

ルールと罰金の詳細はアムステルダムの自転車の記事にあります。中心部の交通が不安なら、のんびり走れるフォンデルパークがおすすめです。

トラムが有利なとき

• 雨や風：アムステルダムではにわか雨がよくあります。アムステルダムで雨の日にすることの記事には、トラム利用を含む代替プランがあります。
• 夜：飲酒を伴う夕食のあとの自転車は危険で（血中アルコール濃度の上限は1リットルあたり0.5g）、罰則も重くなります。夜はGVBのナイトバスがトラムに代わります。
• 美術館の日：美術館地区の美術館は互いに近く、停まるたびに自転車を施錠する必要がありません。
• 小さな子どもや荷物があるとき：トラムのほうが簡単です。

自転車が有利なとき

• 中心から離れた地区：オースト、デ・パイプ、ウェスターパーク、東の島々は自転車で快適にめぐれます。
• 日帰りの遠出：中心部から自転車で20分ほどのアムステルダム森や、中央駅の裏手から無料フェリーで行けるウォーターランド（ウォーターランドの村々参照）。
• 長期滞在：滞在が長いほど、自転車は割安になります。
• 晴れた日：5月から9月は、運河沿いを自転車で走るのがこの街の楽しみの一つです。

滞在日数別のおすすめ

料金は2026年10月にGVB、MacBike、Black Bikesの各サイトで確認したものです。予約前にもう一度ご確認ください。

さらに詳しく

移動の計画には、アムステルダムの交通とアムステルダムの自転車の記事をお読みください。街なかの落とし穴については、アムステルダムで避けたい失敗をご覧ください。