Transports à Amsterdam : tram, métro, ferry, vélo et tickets

Le réseau GVB : tram, métro, bus et ferries

Le tram est le moyen le plus pratique pour circuler dans la ville historique et vers les musées. Une dizaine de lignes partent de Stationsplein, devant la gare centrale ; la ligne 2 traverse le centre et la ceinture des canaux jusqu'au Museumplein. Dans le tram, on valide à bord, à l'entrée comme à la sortie.

Le bus complète le réseau dans les quartiers périphériques. La nuit, des bus de nuit GVB prennent le relais du tram et du métro ; ils ont leur propre tarif (voir plus bas).

Le métro et la ligne 52 Noord/Zuid

Le métro compte cinq lignes (50 à 54). Pour un visiteur, la plus utile est la ligne 52 Noord/Zuid, qui traverse la ville du nord au sud en passant sous l'IJ : Noord, Noorderpark, Centraal Station, Rokin, Vijzelgracht, De Pijp, Europaplein et Station Zuid. Elle dessert en quelques minutes le Rokin (près du Dam), De Pijp et le marché Albert Cuyp, ainsi que la gare d'Amsterdam Zuid. Les lignes 51, 53 et 54 partent aussi de Centraal Station vers l'est et le sud-est, notamment vers Nieuwmarkt et Waterlooplein. Dans le métro, le check-in et le check-out se font aux portiques des stations.

Les ferries gratuits de l'IJ

Derrière la gare centrale, côté IJ, les ferries GVB traversent le fleuve vers Amsterdam-Noord. Ils sont gratuits pour les piétons et les cyclistes, sans check-in. Trois lignes intéressent les visiteurs :

• F3 Buiksloterweg : la traversée la plus courte, assurée jour et nuit, vers l'EYE Filmmuseum et l'A'DAM Lookout.
• F4 NDSM : une traversée plus longue vers l'ancien chantier naval NDSM, ses ateliers et ses restaurants.
• F2 IJplein : vers le quartier résidentiel de l'IJplein, à l'est de Noord.

Le passage est rapide et offre une belle vue sur la gare et le port ; aux heures de pointe, les ponts sont occupés par les vélos, laissez-leur la priorité à la descente.

Payer : OVpay, check-in et check-out

Le système néerlandais repose sur un principe simple : vous présentez votre carte au lecteur en montant (check-in) et en descendant (check-out). Dans le tram et le bus, les lecteurs sont à bord ; dans le métro et le train, ils sont sur les portiques ou les poteaux des stations.

• Carte bancaire sans contact (OVpay) : une carte bancaire sans contact, ou un téléphone ou une montre équipés du paiement mobile, suffit. Le montant est débité ensuite sur votre compte. Utilisez toujours la même carte pour le check-in et le check-out, et une carte par personne.
• OV-pas : la nouvelle carte à solde qui remplace l'OV-chipkaart, vendue 6 € par la GVB et valable 5 ans, surtout utile aux résidents.
• OV-chipkaart anonyme : sa vente s'est arrêtée le 1er juillet 2026, mais une carte déjà achetée reste utilisable jusqu'à la fin de 2027.

Sur le réseau GVB, le paiement au trajet coûte en 2026 un tarif de base de 1,16 € plus 0,217 € par kilomètre. À bord des trams, on ne paie pas en espèces : le conducteur vend des billets papier, réglés par carte.

Les titres de transport pour visiteurs

Si vous prenez les transports plusieurs fois par jour, un titre forfaitaire revient souvent moins cher que le paiement au trajet. Les billets GVB sont en vente dans l'application GVB, aux distributeurs et points de vente GVB, et pour certains auprès du conducteur du tram.

• GVB 1 heure : trajets illimités sur tout le réseau GVB pendant une heure à partir du premier check-in, correspondances comprises (pas valable dans les bus de nuit).
• GVB Dagkaart et Meerdagenkaart : de 1 à 7 jours (24 à 168 heures) sur le tram, le métro et les bus GVB.
• Amsterdam Travel Ticket : le réseau GVB plus le train entre Schiphol et Amsterdam, pratique si vous arrivez en avion.
• Amsterdam & Region Travel Ticket : bus, tram, métro et train dans Amsterdam et la région, par exemple vers la Zaanse Schans, Volendam ou Haarlem.

Tarifs constatés en octobre 2026 sur le site de la GVB. La GVB Dagkaart de 24 heures coûte à peu près le prix de trois billets d'une heure.

Le vélo : location et règles à connaître

Le vélo est le moyen de transport le plus utilisé par les habitants, et les loueurs sont nombreux autour de la gare centrale et dans le centre. Demandez toujours deux antivols et attachez le vélo à un point fixe : les vols sont fréquents.

Quelques règles à respecter :

• Roulez sur les pistes cyclables (souvent rouges) et jamais sur les trottoirs ; les piétons n'ont rien à faire sur la piste non plus.
• Allumez vos feux avant et arrière la nuit et par mauvaise visibilité.
• Il est interdit de tenir un téléphone à la main en roulant.
• Méfiez-vous des rails de tram : franchissez-les bien perpendiculairement, une roue coincée provoque des chutes.
• Tendez le bras avant de tourner et ne vous arrêtez pas au milieu de la piste pour prendre une photo.

Pour emporter un vélo dans le métro, la GVB vend un supplément vélo à 2,30 € ; sur les ferries de l'IJ, le vélo passe gratuitement.

Taxis et VTC

Les taxis attendent aux stations, notamment devant la gare centrale. Les taxis pris à une station ou hélés dans la rue appliquent un tarif maximal fixé par le gouvernement : en 2026, 4,31 € de prise en charge, 3,17 € par kilomètre et 0,52 € par minute pour une voiture de 4 passagers au plus. Uber et Bolt fonctionnent aussi en ville, avec des prix dynamiques. Dans le centre, entre les canaux étroits et les rues piétonnes, le taxi est rarement plus rapide que le tram.

Les bateaux

Les croisières sur les canaux partent notamment du Damrak, de la gare centrale et du quartier des musées ; elles relèvent de la visite plus que du transport (voir notre fiche sur les canaux d'Amsterdam). Pour traverser l'IJ, les ferries gratuits de la GVB suffisent.

Pour aller plus loin

Pour arriver en ville depuis l'aéroport, lisez notre guide aéroport de Schiphol - centre d'Amsterdam. Les excursions à la Zaanse Schans et à Volendam et Marken se font facilement avec l'Amsterdam & Region Travel Ticket.