阿姆斯特丹的历史:黄金时代的遗迹与必看之处

阿姆斯特尔河上的一道堤坝(13世纪)

城市的名字道出了它的来历:Amstelredam,即阿姆斯特尔河上的水坝。13世纪,居民在这条河与IJ湾交汇的河口修筑了一道堤坝。堤坝成了城镇的中心:船只在这里卸货,集市在这里举行。

最早提到这座城市的文件日期为1275年10月27日。通过这份通行税特许状,荷兰伯爵弗洛里斯五世(Floris V)免除了“Amestelledamme”居民在其领地内的通行税。2025年城市建成750年的庆祝活动,就是以这个日期为起点。城市权利约在1300年或1306年随之而来:确切日期不详,因为没有保存下来的文件。

堤坝的位置如今是水坝广场。最初的工程已无迹可寻,但广场依然是城市的心脏。中世纪的旧市政厅一直矗立在这里,直到1652年的大火;当时它的继任者,即后来的王宫,已经在施工。

中世纪的城市:旧教堂、圣迹与Begijnhof

旧教堂是城里最古老的建筑。约1213年这里建起一座木质小教堂,而奉献给水手守护神圣尼古拉的石头教堂于1306年祝圣。它的木质拱顶和由约2500块墓碑组成的地面,说明了它对城里各个家庭的重要性。

1345年,阿姆斯特丹成了朝圣地。据传统说法,一个垂死者吐出的圣饼被扔进火里,却完好无损地被找了回来:这就是阿姆斯特丹圣迹。当年在卡尔弗街(Kalverstraat)这个位置建起的小教堂已经消失,但天主教徒以每年3月夜间在市中心举行的无声游行Stille Omgang延续着这份记忆。

城市不断扩大,有了第二座教区教堂,即1409年在水坝广场祝圣的新教堂。早在1307年就有记载的Begijnhof收容着贝居安女修士,她们是不发誓愿、过集体生活的虔诚妇女。这座靠近Spui的封闭庭院内,34号有阿姆斯特丹最古老的木屋之一。

15世纪的城墙:Schreierstoren和Waag

1481年至1494年间,阿姆斯特丹沿着今天的Singel、Kloveniersburgwal和Geldersekade修起一圈带塔楼和城门的砖砌城墙。其中留存至今的有两处。

Schreierstoren离中央火车站只有几分钟路程,是城墙上仍然矗立的少数几座塔楼之一。它当年就立在水边,正对着船只离开港口的地方。塔上有一块牌匾,纪念探险家亨利·哈德逊(Henry Hudson)1609年的启航,那次航行把他带到了今天的纽约。

Nieuwmarkt的Waag是旧时的圣安东尼城门,建于1488年。城市扩张后,城门失去了防御作用:1617年它成为用来称量货物的公共秤房,行会也进驻了它的塔楼。

1578年:Alteratie与隐蔽教堂

在尼德兰反抗西班牙国王的起义期间,阿姆斯特丹长期保持天主教信仰并效忠国王,后来在1578年5月26日倒向另一边:这就是Alteratie(更替)。天主教的市议会被驱逐,教堂改作新教礼拜之用。旧教堂圣母礼拜堂的中世纪彩色玻璃躲过了这一时期。

天主教徒不能再公开举行弥撒,但城市容忍藏在民宅里的教堂。最有名的一座可以在Ons' Lieve Heer op Solder博物馆参观,它是设在一栋商人住宅屋顶下的教堂,离旧教堂只有几步之遥。在Begijnhof,贝居安女修士失去了自己的礼拜堂,1607年它被交给了英国长老会教徒,她们退到30号一座隐蔽的礼拜堂。

1585年西班牙人攻陷安特卫普之后,成千上万来自南方的商人和工匠定居阿姆斯特丹,随后是从葡萄牙和西班牙来的塞法迪犹太人,再后来是阿什肯纳兹犹太人。围绕着1675年葡萄牙犹太会堂的犹太文化区保存着这段记忆。

黄金时代:东印度公司、运河与市政厅

1602年,荷兰东印度公司(VOC)成立;阿姆斯特丹是它最主要的分部,它的船只从亚洲运回香料、瓷器和织物。这座城市成了欧洲重要的商业和金融中心。

为了安置迅速增长的人口,1613年城市开始开挖运河带:绅士运河(Herengracht)、皇帝运河(Keizersgracht)和王子运河(Prinsengracht),围绕Singel呈弧形布局。商人们在运河边修建起带山墙的住宅。这一整体自2010年起被列入联合国教科文组织世界遗产,多座宅邸可以参观:请看我们的可参观的运河住宅指南。

这种权势的象征,是水坝广场上的新市政厅,即后来的王宫。它的奠基石于1648年10月28日安放,距承认联省共和国独立的明斯特和约只过去几个月。雅各布·范·坎彭(Jacob van Campen)设计的这座建筑建在13659根木桩上;1655年落成启用,当时尚未完工。在公民大厅里,嵌在大理石地面上的世界地图把阿姆斯特丹置于宇宙的中心。

这里也是伦勃朗的城市:他1639年至1658年住在伦勃朗之家,1642年画下《夜巡》(现藏国立博物馆),1669年葬在西教堂。我们的追寻伦勃朗的足迹路线详细介绍了这些地点。

港口与大海:海事博物馆和“阿姆斯特丹”号

这座城市的财富来自大海。海事博物馆(Het Scheepvaartmuseum)位于's Lands Zeemagazijn,即1656年建在Oosterdok边的海军部仓库。馆内的展厅回顾了共和国的舰队、航海图和港口的贸易,并不回避殖民历史。

停泊在栈桥边的是“阿姆斯特丹”号的复制船,这是一艘东印度公司的船,原船在1749年的首航中失事;从甲板到货舱都可以参观。它建造于1985年至1990年,具体展现了船上的生活条件;参观包含在博物馆门票之内。

衰落与复兴:18和19世纪

18世纪,阿姆斯特丹依然富有,但在伦敦面前失去了头把交椅。与英国的战争,以及1795年起的法国占领,削弱了贸易。1806年,拿破仑让他的弟弟路易·波拿巴当上荷兰国王;1808年,路易把市政厅改成了王宫。

19世纪让城市重新振兴。1876年开通的北海运河使港口更接近大海。建筑师皮埃尔·柏斯(Pierre Cuypers)设计了1885年落成的国立博物馆,以及1889年启用的中央火车站,后者建在从IJ湾填出来的人工岛上。

20世纪:战争,然后是抗议之城

1940年5月,阿姆斯特丹被德军占领。1941年2月,一场总罢工抗议最初的抓捕犹太人行动。阿姆斯特丹绝大多数犹太人被驱逐并被杀害;安妮·弗兰克之家和抵抗运动博物馆是这段历史的见证。我们的阿姆斯特丹与第二次世界大战指南介绍了纪念场所。

在20世纪60和70年代,这座城市成了抗议的试验场:Provo运动不断发起行为艺术,随后居民反对为修地铁而进行的拆迁,1975年在Nieuwmarkt周围爆发冲突。历史中心保持了居住功能,这至今仍是它的特色。

在博物馆里了解城市的历史

城市历史博物馆阿姆斯特丹博物馆(Amsterdam Museum)已经关闭。它位于Kalverstraat的楼房是城市的旧孤儿院,2026年正在全面整修,计划2030年重新开放。它在阿姆斯特尔河边的Amstelhof分馆已于2025年11月底关闭;该建筑现在完全由H'ART博物馆使用。我们的阿姆斯特丹博物馆介绍页会跟踪该项目的进展。

在此期间,博物馆推出了Amsterdam in Motion,于2025年10月在Westergas文化公园开放:这是一场45分钟的演出,投影在一座200平方米的城市多媒体模型上,讲述750年的历史。这张票还可以进入Herengracht边由同一家博物馆管理的Willet-Holthuysen运河住宅。

Allard Pierson位于Rokin河边,汇集了阿姆斯特丹大学的博物馆和遗产藏品。它的常设展览主要围绕古代(埃及、近东、希腊、伊特鲁里亚、罗马),但藏品里也有黄金时代的地图和书籍。最后,在国立博物馆里,17世纪的展厅展示了这座城市的鼎盛时期。

价格为2026年10月在官方网站上查到的价格。18岁以下儿童在王宫、Amsterdam in Motion和国立博物馆免费入场;Allard Pierson对5至18岁收取3.50欧元。以上所有地点持Museumkaart均免费。

年表:日期与可看之处

水坝广场、旧教堂、Waag和Schreierstoren彼此相距都在15分钟步行路程以内:一个上午就足以把它们串起来,然后沿着水边走到海事博物馆。

延伸阅读

想按顺序参观这些地方,我们的阿姆斯特丹历史中心指南详细介绍了水坝广场、Spui和Kalverstraat,Nieuwmarkt街区指南则涵盖Waag、Zeedijk和Schreierstoren。如果时间不多,我们的阿姆斯特丹两日游路线把主要历史景点和博物馆结合在了一起。